El AVE le gana terreno al puente aéreo de Iberia
Desde finales de febrero los usuarios que tengan pensado realizar el trayecto Madrid-Barcelona en los dos sentidos, tienen a su disposición, al margen de los clásicos vuelos en avión, otro medio para desplazarse más comodo y rápido, porque hará el viaje en 2 horas y 38 minutos, que es la línea de Alta Velocidad Española, más conocida como el AVE.
Con esta alternativa, surge una "guerra" entre la principal aerolínea española, Iberia, que ofrece el llamado "Puente Aéreo" con hasta 80-90 vuelos al día a un precio de 199 euros por trayecto aunque realiza descuentos a empresas y Renfe con los 17 trayectos diarios que realiza el AVE a un precio que está en función de las necesidades y flexibilidad de los pasajeros, ya que el trayecto más económico realizado a través de la web con 15 días de antelación nos saldrá por 40.8 euros y el más caro para ida y vuelta nos cuesta 163.5 euros.
En esta lucha comercial por hacerse con un volúmen de pasajeros de casi 5 millones, Renfe calcula que se hará con el 50%-60% de la cuota de mercado de esa ruta, mientras que Iberia calcula que solamente perderá una cuota del 30% aproximadamente. A tenor de las cifras, el AVE está saliendo victorioso de esta corta pero intensa batalla comercial puesto que en 2 meses, 700.000 viajeros han utilizado el AVE para ir a esas dos ciudades, una cifra importantísima para tan poco espacio de tiempo si la comparamos con los 2.7 millones de pasajeros que el año pasado hicieron dicho viaje con Iberia.
